english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลองจินตนาการดูว่ารถที่รักของคุณกําลังวิ่งลงทางลาง ทุกการเร่งเร่งเหมือนเสือกระโดดลง ทุกมุมที่ผ่านมาด้วยความแม่นยําแบบผ่าตัดการลดลงของประสิทธิภาพในส่วนประกอบที่สําคัญ อาจกลายเป็นข้อมือที่มองไม่เห็นวันนี้เราพิจารณาหัวใจของการทํางานของเครื่องยนต์ ระบบวาล์ว และวิธีการปรับปรุงส่วนประกอบสําคัญสามารถปลดปล่อยความสามารถของเครื่องยนต์ L-series ของนิสสันอย่างเต็มที่
เมื่อพูดถึงการปรับปรุงเครื่องยนต์ ผู้ชื่นชอบมักมักมุ่งเน้นในเครื่องชาร์จทอร์โบ, ระบบไอออก, หรือการปรับ ECU แต่สําหรับคนที่ตามหาผลงานสูงสุด การปรับปรุงภายในก็สําคัญเท่ากันที่นั่งของวาล์ว องค์ประกอบที่ดูไม่สําคัญเหล่านี้ ทําหน้าที่สําคัญของการปิดผ่าตัดระหว่างวาล์วและหัวกระบอก. ภายใต้อุณหภูมิ, ความดัน, และความเร็วหมุน, ที่นั่งของวาล์วโรงงานมักจะพิสูจน์ว่าไม่เพียงพอ, ทนการใช้งาน, การกัดกรอง, หรือการปรับปรุงที่เสี่ยงการปิดวาล์ว. ผลลัพธ์การสูญเสียพลังงาน, การบริโภคน้ํามันเพิ่มขึ้น และอาจเกิดการล้มเหลวของเครื่องยนต์
ในโลกของยี่ปุ่นส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง Kameari Engine Works ยืนเป็นยักษ์ใหญ่ของอุตสาหกรรมผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่ได้รับความนับถือนี้ ได้รับการยอมรับจากนักแข่งขันอาชีพ และผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับปรุงที่นั่งวาล์วที่มีประสิทธิภาพสูง ที่พัฒนาใหม่สําหรับเครื่องยนต์คลาสสิกของนิซาน
ที่นั่งวาล์วเหล่านี้ใช้การพัฒนาสับสนธรการก่อสร้าง ซึ่งมีข้อดีสําคัญสามอย่างต่อวัสดุประจํา
- ความทนทานต่อการสกัดกระบวนการซินเตอร์สร้างโครงสร้างสลักหนาแน่นและเรียบร้อย สามารถทนต่อการใช้งานระยะยาวในการขัดสูง
- ความอดทนความร้อนสูงกว่ารักษาความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างภายใต้อุณหภูมิที่สูงสุด, ป้องกันการอ่อนแอหรือการปรับปรุงที่อาจเสี่ยงการปิดคลุม
- ความต้านทานต่อการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น:ทนต่อการละลายทางเคมีจากผลิตภัณฑ์ข้างเคียงของการเผาไหม้และสารเสริมเชื้อเพลิง โดยอนุรักษ์ความสมบูรณ์แบบของส่วนประกอบ
เลขส่วน:10-KAME-148-6
การตั้งค่า:12 ที่นั่งของวาล์ว
ขนาดของวาล์ว:ขนาดของน้ํามันในกระบวนการ
การใช้งาน:ออกแบบมาเพื่อความทนทานสูงสุด ในการแข่งขันความยาวนาน
เลขส่วน:10-KAME-149-6
การตั้งค่า:12 ที่นั่งของวาล์ว
ขนาดของวาล์ว:ช่องรับน้ํา (IN) 33 มิลลิเมตร, ช่องออก (EX) 42 มิลลิเมตร
การใช้งาน:ให้ผลงานที่น่าเชื่อถือสําหรับเครื่องยนต์ 2.4L ภายใต้สภาพการแข่งขันที่ยั่งยืน
เลขส่วน:10-KAME-148-4
การตั้งค่า:8 ที่นั่งวาล์ว
ขนาดของวาล์ว:ขนาดของน้ํามันในกระบวนการ
การใช้งาน:เพิ่มความมั่นคงของเครื่องยนต์ L4 ในระหว่างการแข่งขันที่แรงสูง
เลขส่วน:10-KAME-149-4
การตั้งค่า:8 ที่นั่งวาล์ว
ขนาดของวาล์ว:ช่องรับน้ํา (IN) 38mm, ช่องออก (EX) 45mm
การใช้งาน:การปรับแต่งแบบอื่นสําหรับเครื่องยนต์ L4 ที่มีความต้องการการไหลของอากาศที่แตกต่างกัน
เนื่องจากเป็นส่วนประกอบที่ผลิตตามสั่งสินค้าแล้ว นั่งวาล์ว Kameari ไม่สามารถคืนได้ หลังจากซื้อ. ผู้ซื้อควรตรวจสอบรายละเอียดของเครื่องยนต์และขนาดวาล์วอย่างละเอียด ก่อนสั่งซื้อการผลิตและการจัดส่งโดยทั่วไปใช้เวลา 3-4 สัปดาห์ในการจัดส่ง.
ลูกค้าในประเทศสหรัฐอเมริกาได้รับการจัดส่งฟรี ไปยังเกาะใหญ่ การจัดส่งระหว่างประเทศโดยทั่วไปต้องเสียค่าจัดส่งประมาณ 150 ดอลลาร์แม้ค่าใช้จ่ายที่แท้จริงจะแตกต่างกันไปตามจุดหมายและรายละเอียดการสั่งซื้อ.
สําหรับผู้ชื่นชอบการทํางานและผู้แข่งขันมืออาชีพเหมือนกัน การปรับปรุงขึ้นไปยังที่นั่งวาล์วที่มีประสิทธิภาพสูงของ Kameari เป็นการลงทุนทางกลยุทธ์ในการใช้งานยาวนานของเครื่องยนต์และการส่งกําลังองค์ประกอบความแม่นยําเหล่านี้ช่วยกําจัดข้อจํากัดในการทํางาน, ทําให้เครื่องยนต์ L-series ของนิสสัน สามารถใช้ศักยภาพได้อย่างเต็มที่ ทั้งบนถนนและบนสนาม
