ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
ผู้ไม่ประสงค์ออกนาม1โรงงานที่มีผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง บริการหลังการขายที่รวดเร็ว และราคาถูกมาก -
โอนิโมเนียม2เราร่วมมือกันมานานกว่าสิบปี พวกเขาเป็นคู่หูที่ดีเยี่ยม ด้วยคุณภาพสินค้าที่มั่นคง และบริการที่ดี
ห้องเผาไหม้รถยนต์ทนทานสูง ME-200776 สำหรับกระบอกสูบเครื่องยนต์ มิตซูบิชิ 4M40
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | MITSUBISHI |
| ได้รับการรับรอง | ISO，IATF |
| หมายเลขรุ่น | 4M40 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 100 |
| ราคา | 3-3.5USD |
| รายละเอียดการบรรจุ | ปกติ |
| เวลาการส่งมอบ | 30-90 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | t/t, l/c |
| สามารถในการผลิต | 500000 Valve Guide ต่อเดือน |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
Whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| วัสดุ | 4CR9SI2 | การใช้งาน | ส่วนประกอบเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| ความทน | ยาวนาน | ความเข้ากันได้ | เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4M40 |
| ขนาด | มาตรฐาน | ความแม่นยำ | แม่นยำ |
| การทำงาน | เครื่องบล็อกการเผาไหม้หัวกระบอกสูบ | ความต้านทานความร้อน | สูง |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | ยอดเยี่ยม | ปริมาณ | 100 ชิ้นต่อกล่อง |
| เน้น | ห้องเผาไหม้รถยนต์ทนทานสูง,ห้องเผาไหม้เครื่องยนต์รถยนต์ ME-200776,ห้องเผาไหม้รถยนต์ ME-200776 |
||
รายละเอียดสินค้า
| กล่องห้องเผาไหม้ | ME-200776 |
| วัสดุ | 4Cr9Si2 |
| ยี่ห้อ | มิตซูบิชิ |
| เครื่อง | 4M40 |
| น้ํามัน | น้ํามัน |
คืนความสามารถของเครื่องยนต์ดีเซล 4M40 ของคุณ ด้วยกล่องห้องเผาไหม้ OEM ของแท้นี้ (ME-200776)ออกแบบให้เหมาะสมกับมาตรฐานของ มิตซูบิชิ เพื่อให้เหมาะสมและมีประสิทธิภาพในการเผาไหม้ที่ดีที่สุด.
✔คุณลักษณะและประโยชน์สําคัญ
วิศวกรรมแม่นยํา
-
ตัวแทนของ OEM อย่างถูกต้อง (ME-200776) เพื่อรับประกันความสอดคล้อง
-
รักษาอัตราการบดของโรงงาน (18.5:1) สําหรับการเผาไหม้ดีเซลที่เหมาะสม
-
การออกแบบแบบหลอมแม่นยําให้แน่ใจว่ารูปแบบการหมุนหมุนของเชื้อเพลิงถูกต้อง
การ สร้าง อาคาร ที่ ใช้ งาน หนัก
-
สารสับสนุนระดับสูงทนความดันในการเผาไหม้ของดีเซล
-
พื้นที่ที่รักษาด้วยความร้อนทนต่อการแตกและการปรับปรุงความร้อน
-
พื้นผิวปิดที่ใช้เครื่องกลป้องกันการรั่วไหลของการบด
การฟื้นฟูการทํางาน
-
กลับคืนพลังงานเครื่องยนต์ที่สูญเสียและทอร์ค
-
ปรับปรุงประสิทธิภาพน้ํามันและลดควัน
-
เพิ่มความสามารถในการเริ่มต้นเย็น
-
รักษาอุณหภูมิกระบอกที่เหมาะสม
✔เมื่อ ควร เปลี่ยน
-
การละลายที่เห็นได้ชัดหรือรอยแตกในห้องที่มีอยู่
-
การสูญเสียการบด (ค่าต่ํากว่า 400 psi)
-
ควันออกสีฟ้า/ขาวมากเกินไป
-
การลดพลังงานที่เห็นได้ชัดภายใต้ภาระ
-
ปัญหาความร้อนเกิน
✔การใช้งานที่เหมาะสม
-
เครื่องยนต์ 4M40
-
การปรับปรุงหัวกระบอก
-
การบํารุงรักษาป้องกันระหว่างการเปลี่ยนกระปุกหัว
-
การซ่อมแซมหัวบิดหรือเสียหาย
รุ่นที่เข้ากันได้:
-
Pajero/Montero (เครื่องยนต์ 4M40)
-
L200/Triton (4M40 ไดเซล)
-
การใช้งานในอุตสาหกรรมต่าง ๆ
หมายเหตุการติดตั้ง:
-
จําเป็นต้องมีการแปรรูปหัวกระบอกมืออาชีพ
-
ต้องใช้กระปุกหัวใหม่และรัด
-
แนะนําให้เปลี่ยนห้องทั้งหมด
-
สําคัญในการปฏิบัติตามลําดับทอร์คที่ถูกต้อง
บล็อกห้องเผาไหม้ OEM (ME-200776) นี้เป็นทางออกที่รับประกันในการฟื้นฟูเครื่องยนต์ดีเซล 4M40 ของคุณ ให้เป็นมาตรฐานการทํางานของโรงงาน
1.ภาพรวมบริษัท
ด้วยประสบการณ์กว่า 30 ปี ในการส่งออกอะไหล่รถยนต์ เราเชี่ยวชาญในการผลิตส่วนประกอบความแม่นยําสูง และมีประสิทธิภาพสูง สําหรับตลาดโลกผลิตภัณฑ์ของเราตรงกับมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวด และได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าทั่วโลก.
2การประกันคุณภาพ
- อุปกรณ์พร้อมกับเครื่องทดสอบที่ทันสมัยสําหรับการวิเคราะห์วัสดุและการตรวจสอบการรักษาด้วยความร้อน
- ทีมงานวิศวกรรมและ QC ที่มุ่งมั่น จะให้แน่ใจว่าสินค้าทุกชิ้น จะตอบสนองความต้องการและความสามารถของลูกค้า
3การปรับแต่งและความยืดหยุ่น
- การแก้ไขตามความต้องการตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณ
- สั่งซื้อทดลอง (รับปริมาณน้อย) เพื่ออํานวยความสะดวกในการร่วมมือและสร้างความร่วมมือระยะยาว
แนะนำผลิตภัณฑ์