높은 내구성 자동차 연소실 ME-200776 미쓰비시 4M40 엔진 실린더

본래의 OEM 화상실 블록 (ME-200776) 으로 4M40 디젤 엔진의 성능을 복원하세요.완벽한 montage와 최적의 연소 효율을 위해 정확한 미쓰비시 사양에 따라 설계.

✔주요 특징 및 이점

정밀 공학

• 정확한 OEM 교체 (ME-200776) 보장된 호환성

• 공장 압축 비율 (18.5올바른 디젤 연료를 위해

• 정밀 발사 설계는 올바른 연료 회전 패턴을 보장

중형 건설

• 고품질 합금, 극심한 디젤 연소 압력에 견딜 수 있습니다.

• 열 처리 된 표면은 균열 및 열 변형에 저항합니다.

• 기계화 된 밀폐 표면 압축 누출을 방지

성능 회복

• 손실 된 엔진 전력 및 토크를 복구합니다.

• 연료 효율을 높이고 연기를 줄입니다.

• 냉동 시작 능력을 향상시킵니다.

• 적절한 실린더 온도를 유지

✔언제 교체 해야 합니까?

• 현존하는 방의 가시적인 침식이나 균열

• 압축 손실 (400 psi 이하의 값)

• 과도한 파란색/백색 배기 연소

• 부하 하에서의 가시적인 전력 감소

• 과열 문제

✔이상적 인 응용

• 4M40 엔진 재구성

• 실린더 헤드 리뉴얼

• 헤드 가스켓 교체 시 예방 유지 관리

• 고전 또는 손상된 머리 수리

호환되는 모델:

• 파헤로/몬테로 (4M40 엔진)

• L200/Triton (4M40 디젤)

• 다양한 산업용품

설치 설명서:

• 전문적인 실린더 헤드 가공이 필요합니다.

• 새로운 머리의 밀착과 밀폐를 사용해야 합니다.

• 모든 방을 교체하는 것이 좋습니다.

• 적절한 토크 순서를 따르기 위해 중요합니다.

이 OEM 연소 챔버 블록 (ME-200776) 은 4M40 디젤 엔진을 공장 성능 표준으로 복원하는 보장 된 솔루션으로 적절한 압축과 연소 효율을 보장합니다.

자동차 부품 수출에 30년 이상의 경험을 바탕으로 글로벌 시장에 고밀도, 고성능 부품 제조를 전문으로 하고 있습니다.우리 의 제품 들 은 엄격 한 품질 표준 에 부합 하며 전 세계 의 고객 들 의 신뢰 를 받고 있습니다.

• 재료 분석 및 열처리 검증을 위한 첨단 테스트 기계로 장착되어 있습니다.
• 전담 엔지니어링과 QC팀은 모든 제품이 여러분의 정확한 사양과 성능 요구사항을 충족시키는 것을 보장합니다.

• 샘플이나 기술 도면을 기반으로 맞춤형 솔루션이 제공됩니다.
• 원활한 협업을 촉진하고 장기적인 파트너십을 구축하기 위해 시험 주문 (작은 양을 허용)