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高耐久性自動車燃焼室 ME-200776 三菱 4M40 エンジンシリンダー用
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | MITSUBISHI |
| 証明 | ISO，IATF |
| モデル番号 | 4m40 |
| 最小注文数量 | 100 |
| 価格 | 3-3.5USD |
| パッケージの詳細 | 普通 |
| 受渡し時間 | 30-90日 |
| 支払条件 | T/T、L/C |
| 供給の能力 | 月間50万個のバルブガイド |
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x商品の詳細
| 材質 | 4CR9SI2 | 使用 | エンジンコンポーネント |
|---|---|---|---|
| 耐久性 | 長持ちする | 互換性 | 三菱4M40エンジン |
| サイズ | 標準 | 精度 | 正確な |
| 機能 | シリンダーヘッド燃焼チャンバーブロッカー | 耐熱性 | 高い |
| 耐腐食性 | すごい | 量 | 箱あたり100個 |
| ハイライト | 高耐久性自動車燃焼室,ME-200776 自動車エンジン燃焼室,ME-200776 自動車燃焼室 |
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製品の説明
| 燃焼室ブロック | ME-200776 |
| 材料 | 4Cr9Si2 |
| ブランド | ミツビシ |
| エンジン | 4M40 |
| 燃料 | オイル |
このオリジナルのOEM燃焼室ブロック (ME-200776) で 4M40ディーゼルエンジンのパフォーマンスを回復します完璧なフィットメントと最適な燃焼効率のために,ミツビシの正確な仕様に従って設計されています.
✔主要 な 特徴 と 利点
精密工学
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正確なOEM代替品 (ME-200776) 保証された互換性
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工場圧縮比を保持する (18.5適切なディーゼル燃焼のために
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精密な鋳造設計は,正しい燃料渦巻きパターンを保証します
重荷 の 建設
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高級の合金で,ディーゼル燃焼の圧力が強い
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熱処理された表面は裂け目や熱変形に耐える
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圧縮漏れを防止する機械化された密封表面
性能回復
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失われたエンジンのパワーとトルクを取り戻す
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燃料効率を高め 煙を減らす
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冷式起動能力を向上させる
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適切なシリンダー温度を維持する
✔いつ 置き換える か
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現存する室に目に見える侵食や裂け目
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圧縮損失 (400 psi 以下の値)
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過剰な青/白の排気煙
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負荷下での電力の可視的な減少
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過熱問題
✔理想 的 な 応用
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4M40エンジンの再構築
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シリンダーヘッドのリニューアル
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頭蓋の交換中に予防的な保守
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歪んだ頭部や損傷した頭部を修復する
互換性のあるモデル
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パジェロ/モンテロ (4M40エンジン)
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L200/Triton (4M40ディーゼル)
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産業用用途
設置注意事項:
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専門的なシリンダーヘッド加工が必要です
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新しい頭蓋とシールを使用する必要があります
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すべての部屋を交換することをお勧めします
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正確なトルク配列を保つために重要です
このOEM燃焼室ブロック (ME-200776) は,適切な圧縮と燃焼効率を確保し,工場性能基準に 4M40ディーゼルエンジンを復元するための保証されたソリューションです.
1企業概要
自動車部品の輸出に 30年以上の専門知識を持つ 我々は,高精度で高性能な部品を グローバル市場向けに 製造することに特化しています当社の製品 は 厳格 な 品質 基準 に 準拠 し ており,世界 の 顧客 に 信頼 さ れ て い ます.
2品質保証
- 材料の分析と熱処理の検証のための先進的な試験機械を装備.
- 専念のエンジニアリングとQCチームは すべての製品が 正確な仕様と性能要件を満たすことを保証します
3パーソナライゼーションと柔軟性
- ご注文のサンプルや技術図に基づいてカスタムソリューションが提供されます.
- 試験注文 (少量受付) は,円滑な協力と長期的パートナーシップの構築を促進します.