自動車トラックショックアブソーバーオイルシール自動車部品用カスタマイズされた粉末冶金製品

材料:鉄-銅-炭素合金

貨物車の前置物用の 粉末金属工学の部品は 耐久性と精密度の最高水準です遠距離トラック輸送の厳しい要求に耐えられるように設計されています建設や重力輸送の用途

✔主要 な 特徴 と 利点

卓越 し た 耐久 性

• 高密度合金金属構造は 従来の材料の3倍の負荷に耐える

• 特別に作製された合金材は,継続的な重荷下での穴穴と変形に耐える

• -40°Fから300°F (-40°Cから150°C) の温度で構造の整合性を維持する

精密オイル制御

• 微細 工学 的 孔隙 を 作り出す こと に よっ て,最適 な 油 保持 特性 が 得 られ ます

• 一貫した表面仕上げは,完璧なシールエンゲージメントを保証します

• アプリケーション特有のダッピングのためのカスタマイズ可能な流れチャネル

技術 的 利点

• 複雑な内部幾何学は,従来の機械加工では不可能です

• 統合された着用表面は,二次操作を排除します

• ±0.001"の許容値で一貫した生産品質

✔重要な 応用

• トラック用前吊り

• 建設用車両のショックシステム

• 鉱山および重作業機器の支柱

• 軍事輸送の停止

• 車両車両の整備

✔なぜ重用 ストラット の ため に 粉末 金属 製造 を 選ぶ の か

1. 延長 の 寿命- 常規部品2よりも耐久性がある1

2. 振動抑制- 微孔質構造は,調和の振動を吸収する

3. 減量- 偽造品より15~20%軽い

4. 費用効率- 機械加工の必要性の低下 総コストの低下

性能上の利点:

• 重荷で滑らかな走行品質

• 密封器の磨きや油漏れを減らす

• より一貫したダッピング性能

• 保守の要求が低い

• 荷物 に 載せ られ た 時 の 改善 さ れ た 操作

カスタマイズオプション:

• 複合合金組成物 (ブロンズ浸透型を含む)

• オイル制御のための様々な孔隙度レベル

• 定番直径と厚さ

• 適用特有の硬さプロファイル

• OEMと同等または性能アップグレード

技術仕様:

• 圧縮強度: 150,000~200,000 PSI

• 表面塗装: 8〜16 μin Ra

• 油を保持する容量: 15~25%

• 典型的な硬さ: 55-65 HRC

産業用用途:

• 8級 トラック 懸垂

• ダンプトラックとロード機の支柱

• バスやRVの前端

• 重作業機器のショックシステム

この粉末金属工学の部品は,一般的な重量ストラット問題を解決します.

• 切断が早すぎる

• 油の泡化と空気化

• 部品の疲労裂け目

• 不一致なダッピング

• 過剰な振動の移転

設置注意:最良 の 性能 を 確保 する ため に,すべての 磨き 部品 を 同時に 交換 し,製造 者 が 推奨 し た 液体 を 使用 する.適切な 破裂 手順 は 使用 期間 を 延長 する.

Upgrade your commercial vehicle's front suspension with these advanced powder metallurgy components - the smart choice for fleet managers and owner-operators demanding maximum uptime and performance from their heavy equipment.

粉末金属工学 (PM) は,粉末金属を形状化し,高温でシンテリングすることによって金属部品を作成する製造プロセスです.幅広い部品を製造する 多様な方法です特に複雑な幾何学や特定の材料特性を有するものは

私たちの工場は粉末金属技術を提供し,あらゆる種類の精密部品を製造することができます.

自動車部品の輸出に 30年以上の専門知識を持つ 我々は,高精度で高性能な部品を グローバル市場向けに 製造することに特化しています当社の製品 は 厳格 な 品質 基準 に 準拠 し ており,世界 の 顧客 に 信頼 さ れ て い ます.

• 材料の分析と熱処理の検証のための先進的な試験機械を装備.
• 専念のエンジニアリングとQCチームは すべての製品が 正確な仕様と性能要件を満たすことを保証します

• ご注文のサンプルや技術図に基づいてカスタムソリューションが提供されます.
• 試験注文 (少量受付) は,円滑な協力と長期的パートナーシップの構築を促進します.