?

ในการแสวงหาผลงานของเครื่องยนต์สูงสุด ทุกรายละเอียดมีความสําคัญ สําหรับเครื่องยนต์ที่มีผลงานสูง ความยาวของแว่นนําไม่ใช่ปารามิเตอร์ที่สุ่มและความยาวนานขององค์ประกอบสําคัญเมื่อสร้างเครื่องยนต์แข่ง 496 นิ้วคิวบิก ด้วยหัวกระบอกอลูมิเนียม Merlin II ที่มีแกนคัมที่แข็งแกร่งด้วยการยก 0.714 นิ้ว และวาล์วขนาดใหญ่ 2.30/1.88 นิ้ว (ที่มีต้นไม้ยาว 0.100 นิ้วเหนือจากสต็อก)ความยาวที่แนะนําให้เป็นล่างที่สุดของวาล์วเป็นเท่าไหร่? คําถามนี้แสดงให้เห็นถึงความฉลาดทางวิศวกรรมที่ลึกซึ้ง

มุมมอง ของ วิศวกร: ปรัชญา ของ การ ทํา ให้ ความ ยาว มาก ขึ้น

ความคิดเห็นของวิศวกรเก่ง แอดเกอร์ สมิธ ชี้แจงหลักของปัญหานี้ "ผมมักจะชอบที่จะเก็บความยาวของแว่นนําให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้" เขาอธิบาย"จนกว่าระยะห่างจากล็อค/ยึดซักล็อคที่สูงสุดจะน้อยกว่า 0.100 นิ้ว". คําแนะนําที่ดูเหมือนจะอนุรักษ์ อยู่ในการพิจารณาด้านวิศวกรรมที่ลึก. ในความเร็วสูง RPM, ส่วนประกอบของวาล์วเคลื่อนไหวด้วยความเร็วที่น่าประหลาดใจ. ในการเคลื่อนไหว reciprocating รวดเร็วนี้,พื้นที่สัมผัสระหว่างกระดูกวาล์วและแนวทางมีผลต่อการขัดแย้งโดยตรง, การใช้งานและความมั่นคงโดยทั่วไป

ความสัมพันธ์ที่สําคัญระหว่างพื้นที่พื้นผิวและความมั่นคง

สมิธ กล่าว ถึง ค่า ของ ความ ยาว ด้วย ความ เข้าใจ อย่าง ชัดเจน ว่า "มัน มี ความ หมาย ที่ จะ มี พื้น ที่ ติดต่อ ระหว่าง ผู้นํา กับ วาล์ว มาก เท่า ที่ อาจ เป็น ไป ได้."การนําที่ยาวกว่า หมายถึงการสนับสนุนต่อเนื่องมากขึ้นตลอดการเดินทางของวาล์ว. นี้ลดการสั่นสั่นของต้นไม้ภายในแนวทาง, ปรับปรุงความแม่นยําการปิดในขณะที่กระจายแรงกระแทกได้อย่างเท่าเทียมกันมากกว่าทั่วพื้นผิวแนวทางการสนับสนุนที่มั่นคงเช่นนี้รับประกันที่นั่งของวาล์วแม่นยํากับทุกรอบ, ลดผลกระทบต่อเก้าอี้ให้น้อยที่สุด และยืดอายุการใช้งานของมันให้มากขึ้น

ประโยชน์ สอง ด้าน: ผลงาน และ ความทนทาน

สําหรับเครื่องยนต์แข่งขัน เช่น Merlin II ที่การปรับปรุงเพิ่มเติมทุกครั้ง จะทําให้มีข้อดีทางสายการ นํา ที่ ยาว ยิ่ง จะ ช่วย ให้ มี การ สนับสนุน ที่ ทนทาน ขึ้น, ลดการสั่นสะเทือนและการกระโดดกระโดดขณะที่รักษาการเคลื่อนไหวของวาล์วที่แม่นยําในความเร็วสูงสุด ความแม่นยํานี้ทําให้การควบคุมการไหลของอากาศที่ดีที่สุด, การเผาไหม้ที่ประสิทธิภาพมากขึ้นและในที่สุดผลิตพลังงานที่มากกว่าในขณะเดียวกัน ความมั่นคงที่เพิ่มเติมเพิ่มความยั่งยืนโดยรวมโดยการลดการขัดขัดและการสวมใส่ที่ไม่จําเป็นการรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพสูงสุดได้นานขึ้น ขณะที่ลดต้นทุนการบํารุงรักษาและเวลาหยุดทํางานของแข่งขันให้น้อยที่สุด.

การเทียบเทียบทางวิศวกรรมปฏิบัติ

ในการใช้งานช่างต้องสมดุลพื้นที่สัมผัสที่เพียงพอกับความสูงของรถระบายวาล์วทั้งหมด, การบดสับสนของสปริง, และความสะอาดสําหรับล็อค / เซลล์ของวาล์ว.ขอบเขต 100 นิ้ว" เป็นตัวแทนของความสมดุลอย่างรอบคอบนี้, เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบไม่เคยชนกันในสภาพการทํางานใด ๆการเข้าใจและนําหลักการที่ผ่านการทดสอบในเวลาเหล่านี้ มาใช้เป็นสิ่งสําคัญในการปรับปรุงผลงานโดยการรับประกันความน่าเชื่อถือ.

การสนทนาทางเทคนิคนี้ ยืนยันอีกครั้งว่า ในการปรับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง ความสําเร็จอยู่ที่รายละเอียดเลือกระบายน้ําระยะทางของวาล์วไม่ได้เกี่ยวกับ stacking มิติง่าย ๆ มันต้องการความเข้าใจที่มีความละเอียดของวิธีการพลังงานผ่านการยึดถือหลักการวิศวกรรมที่ถูกพิสูจน์เหล่านี้ เราสามารถสร้างเครื่องยนต์แข่งที่ให้ผลิตทั้งพลังงานที่พิเศษและการทํางานที่น่าเชื่อถือได้