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エンジンのバルブ列車システムの重要な部品として,ローカーアームは,カムシャフトからバルブに移動します.これらの部品が磨き,ブロック,潤滑が不十分最も一般的な症状は"ティック・ティック・ティック"あるいは"ノックする"寒冷起動時の騒音は,通常エンジンが動作温度に達するにつれて減少します.
持続的な騒音,特に空動または加速中に激化する騒音は,より深刻な問題を示唆します.これはしばしば,揺り動の腕内の水力室の故障を示します.不十分な圧力が部品間を直接金属対金属接触させる場合音がどんどん強くなる.
専門技術者は通常,聴覚検査,油圧検査,必要に応じてバルブカバーを外した後,身体検査を含む複数の診断方法を使用します.確認された揺れる腕の損傷は 2つの主要な修復オプションを提示します: 個々の欠陥のある部品を交換したり,バルブ列車の包括的な改修を行ったりします.
シングル・ロッカー・アームを 置き換えるのは 比較的経済的です多重に損傷したユニットや,カムシャフトやリフターなどの関連部品に伴う磨損に対処する際にコストが大幅に上昇します自動車のメーカー,モデル,サービス場所によって 修理費用は 何百から数千の 人民幣に なります
メーカー が 推奨 する メンテナンス スケジュール に 従う こと は,ローカー 腕 の 障害 を 防ぐ ため に 必須 な こと で ある.主な 措置 に は,以下 の よう な もの が 含ま れ て い ます.
- オイル整備:高品質で仕様に合致するエンジンオイルを使用し,適切な潤滑を保証するために規定された交換間隔を遵守する.
- 運転習慣:油の分解と炭素の蓄積を加速させるため,低速で長時間動作し,長時間空動する時間を最小限に抑える.
- 緊急注意:早期に介入することで,軽微な問題が大きな機械障害に発展するのを防げるので,異常なエンジンの騒音を専門の検査で迅速に処理します.
