دليل صيانة رفع الصمامات لأداء المحرك

تخيل أن محرك سيارتك يحتوي على فريق من "حراس صغار" لا يتعبون في الداخل، يقومون بتنفيذ الأوامر بدقة من "الدماغ" (عمود الكامش) لضمان كل لحظة من إمداد الطاقة.هذه هي أجهزة رفع الصمامات - المكونات الدقيقة الحاسمة في قلب المحرك الخاص بكلكن هل تساءلت يوماً كيف تتحمل هذه العصي المعدنية البسيطة على ما يبدو ضغطاً هائلاً عند آلاف الدورات في الدقيقة، أو كيف تؤثر على سلاسة المحرك وكفاءته؟نقوم بالبحث عميقاً في جوهر المحرك للكشف عن لغز رفع الصمامات وتوفير دليل صيانة شامل.

أجهزة رفع الصمامات، كما يوحي اسمها، بمثابة الرابط الحاسم بين عمود الكاميات والصمامات.وظيفتهم الرئيسية هي نقل حركة الفصوص عمود العجلات من خلال سلسلة من المكونات بما في ذلك المرفعات، المدافع والذراعين المتأرجحة للتحكم بدقة في افتتاح الصمام وإغلاقه. يشكل شكل وحجم فقاعات عمود الكام، مضروبة في نسبة ذراع المتأرجحة، تحدد في النهاية رفع الصمام ومدته.بينما المرفعين أنفسهم يتبعون سلبيا حركة عمود العجلات، فإنها تلعب دورا لا غنى عنه في التحكم في صفائح القطار والحد من الضوضاء.

مساحة الاتصال بين المرفقات و عمود الكم تمثل واحدة من أعلى سطح الحمل داخل المحرك تحت الضغط الهائل من رباعي الصماماتيمكن أن يصل ضغط الاتصال الفوري إلى 200،000 إلى 300،000 psi! لضمان التشغيل السليم ومدة الحياة الممتدة ، يجب أن تحتفظ أسطح الاتصال مع الرفع والعمود الكامي بالهندسة الدقيقة (بما في ذلك التدفق والشفرة) ،صلابة كافية لمقاومة التآكل المبكر والفشل، وتتلقى تزيين زيت كاف في نقاط الاتصال.

أدى ظهور أجهزة رفع المكعبات إلى قفزة كبيرة في تكنولوجيا الرفع. من خلال دمج عجلة صغيرة في قاعدة الرفع ، يتم تقليل الاحتكاك بين عمود العجلات والرفع بشكل كبير.بفضل هذا الابتكار، جميع محركات الدفع الحديثة تستخدم الآن تصاميم رفع الدوال.لا تقلل أجهزة رفع الألواح من فقدان الطاقة بشكل كبير فحسب ، بل تمكن أيضًا من استخدام ملفات تعريف الكام الأكثر عدوانية مع منحدرات فتح وإغلاق أسرع، مما يوفر مساحة فتح صمام أكبر في رفع معادل ومدة لتحسين أداء المحرك.

ومع ذلك، فإن تصاميم العجلات تقدم تحديات جديدة. لضمان التدحرج السلس عبر أجزاء عمود العجلات،يجب أن تكون أجهزة رفع الألواح على أدوات محددة لمنع الدوران أو التواء أثناء التثبيت.هذا يعني أنه عند استبدال عمود العجلات، إذا ظلت العجلات والرفعات الأصلية في حالة جيدة لإعادة الاستخدام، يجب إعادة تثبيت كل رفعة في موقعها الأصلي.إذا كان عمود العجلات المستنفد يتطلب استبدالها، يجب أيضا استبدال المرفعات المتطابقة - لا تعرض أبدًا أشواك الكام الجديدة أو إعادة الطحن للمرفعات المرتدية.

ومن الجدير بالذكر أن أنظمة العمود اللاصق للدراجات تختلف. نظرًا لأن فقرات العمود اللاصق للدراجات مسطحة في حين أن قواعد الرفع تتضمن أدوات، فإن أدوات رفع الدراجات القديمة في حالة جيدة (بدون تلف، حفرة،أو الشقوق) يمكن استخدامها مع عمود الكام الجديد.

الرافعات الهيدروليكية ظهرت لأول مرة في ثلاثينيات القرن العشرين وأصبحت شائعة في محركات الإنتاج بحلول خمسينيات القرن العشرين.تكمن ميزتهم الكبرى في القضاء على ضوضاء "التكيك" من قشرة الصمام، والحفاظ على الإفراغ القريب من الصفر في تشغيل قطار الصمامات. يحتاج الرفعات الصلبة إلى إفراغ صمام محدد مسبقًا للتعويض عن التوسع الحراري أثناء التشغيل.الفراغ المفرط يخلق ضوضاء ويقلل من رفع الصمام / مدته، مما يؤثر على الأداء. يمكن أن يؤدي عدم كفاية الإفراج إلى فتح الصمام قبل الأوان أو تأخير إغلاقه.يؤثر على تبريد مقعد الصمام - خطير بشكل خاص لصمامات العادم حيث قد تؤدي درجات الحرارة العالية إلى الفشلفقد يمنع فقدان الإفراج الكامل الصمامات من الإغلاق بالكامل، مما يسبب فقدان الضغط أو حتى اصطدامات الصمام بالبستن.

الرافعات الهيدروليكية تستغل بذكاء عدم ضغط الزيت من خلال البولنجر الداخلي المملوء بالربيع للقضاء على إزالة الصمامرفعها لإزالة تساهل صمام القطارأثناء فتح الصمام ، يمنع صمام الاختراق الداخلي تدفق الزيت ، مما يجعل الرفع يعمل كوحدة صلبة لنقل حركة عمود العجلات.هذا التصميم يلغي الضوضاء مع القضاء على تعديلات الصمام الدورية.

وبالإضافة إلى ذلك، الرفعات الهيدروليكية تسبب أقل ارتداء قطاع الصمامات. الصفر التخليص يعني الصمامات تغلق بلطف مع هبوط عمود العجلات بدلا من "ضرب" إغلاق،الحد من الأضرار عند السرعة العالية لتمديد عمر المكونات والعمل الهادئ.

ومع ذلك ، قد تواجه المرفعات الهيدروليكية "ضخ" عند دورات عالية. عندما لا تتوفر ربيعات الصمامات على سيطرة كافية أو لا يمكن أن يطابق عودة الزيت تردد تشغيل الصمام ، فقد تتجاوز المكبسات ،منع إغلاق الصمام الكامل (طوف الصمام).

كمكونات دقيقة، الرفعات الهيدروليكية تحافظ على مساحة واضحة من المكبس إلى الجسم من أجل معدلات تسرب مناسبة. أثناء التنظيف أو الإصلاح،لا تخلط أبدًا الأجزاء الداخلية بين المرفعات المختلفة - نظف بشكل منفصل للحفاظ على دقة التجميع الأصلية.

لتلبية اللوائح المتزايدة صرامة لاقتصاد الوقود، المحركات الحديثة تستمر في الابتكار.تم تنفيذ تقنيات مثل التنقل حسب الطلب أو التنقل المتغير في بعض المحركاتيشتمل المفهوم الأساسي على إيقاف تشغيل الأسطوانات مؤقتاً خلال ظروف الحمل المنخفض لتوفير الوقود.ببساطة إيقاف حقن الوقود لا يحقق وفورات كاملة - إذا بقيت الصمامات نشطة، لا تزال المحركات تضيع الطاقة في ضخ الهواء.

أثناء إيقاف تشغيل الأسطوانة، يخلق الهواء المحاصر "تأثير الربيع". أثناء ضربات الضغط، يضغط الهواء؛ أثناء ضربات الطاقة، يعيد الهواء المتوسع الطاقة.هذا تبادل الطاقة يعوض جزئياً طاقة المحرك.

وتختلف طرق التنفيذ ، بما في ذلك ملفات تعريف مختلفة للأسطوانات المحددة ، أو تغييرات في وضع ذراع الدوار ، أو أجهزة رفع هيدروليكية خاصة يمكن أن "تنهار" عند الأوامر للقضاء على رفع الصمام.هذه رفع الصمام الموقف المتغير ضبط فتح الصمام عن طريق تغيير ارتفاع المكبس، مما يتطلب منافذ زيت إضافية وآليات صمامات لتنظيم وضع المكبس الداخلي. تقوم وحدة تحكم نظام القيادة (PCM) بتحكم ضغط الزيت إلى المرفقات عبر السولينويد.قد تتطلب الأنظمة متعددة الأسطوانات العديد من المولينويدات لتحكم أزواج الرفع المختلفةيمكن أن تحدث مشاكل في النظام من المستشعر (MAP ، تدفق الهواء ، موقف الدرول) ، الموليد ، ضغط الزيت (مع مضخات الزيت ذات النزوح المتغير) ، PCM ، أو مشاكل الأسلاك.

البدء الأولي مع الرفعات الهيدروليكية الجديدة قد ينتج ضوضاء مؤقتة كما يملأ الزيت ويتوسع، وتشديد إفراغ صمام القطار.يوصي بعض الخبراء بإغراق المرفعات الهيدروليكية بالزيت وقبل تثبيتها "إلقاء الدم" عليها لضمان ملء الزيت بشكل صحيحيجادل آخرون بأن هذه الممارسة غير ضرورية ويمكن أن تخاطر بعدم إغلاق الصمام بسبب الزيت الداخلي المفرط.

يتضمن الإجراء القياسي لضبط الرفع الهيدروليكي: أولاً ، قم بتدوير العمود المزلق لوضع كل زوج من الرفعات في دائرة قاعدة العمود الكامي (أدنى نقطة).هذا يتوافق عادة الأسطوانات في مركز الموت العلوي (TDC) ضربة الضغط مع كل من الصمامات مغلقةثم ضبط ذراع الدوّار إلى صفراً (التناوب بلطف حتى تختفي اللعب) ، تليها دورة إضافية من 1/2 إلى 3/4. هذا الدوران الإضافي يضع المكبس الداخلي في منتصف السكتة الدماغية.قد يمنع المرفعات المملوءة مسبقاً ضغط المكبس بشكل صحيح أثناء الدورات الإضافية، يحتمل أن يبقي الصمامات مفتوحة.

باختصار، أجهزة رفع الصمامات تشكل أساس عمل محرك دقيق.فهم مبادئها والصيانة المناسبة يبقي سيارتك تعمل بسلاسة وأكثر هدوءاً مع إطالة عمر المحرك وتوفير تكاليف الإصلاح.