De klepgeleider is een cruciaal leidend onderdeel in een automobielmotor, dat zorgt voor de precieze lineaire wisselbeweging van de klep.terwijl ook het overbrengen van warmte van de klep stam naar de cilinderkop.
Procedure voor het verwijderen van de klepleiding:
- Gebruik een gespecialiseerd gereedschap om de klepleiding te drukken.
- Controleer of er scheuren zijn in de geleidingsboor, in de ringboor van de klepstoel en in de boorgaten van de vonkstekker.
- Raken < 0,5 mm: de cilinderkop blijft bruikbaar zonder dat dit invloed heeft op de levensduur.
- Raken ≥ 0,5 mm: vervanging van de cilinderkop is verplicht.
Installatierichtlijnen:
- De motor olie wordt aangebracht op het buitenoppervlak van de nieuwe klepleiding.
- Met behulp van een speciaal gereedschap wordt de gids van de kant van de nokkenas in de cilinderkop gedrukt (geen verwarming vereist).
- Voor flensgeleiders: De drukkracht mag niet hoger zijn dan 10 kN om flensbreuk te voorkomen.
- Voor leidingen zonder flenzen: na de installatie moet de blootgestelde lengte overeenkomen met de flensenlengte van de flensenleidingen.
Reaming en afwerking:
- De geleidingsboor wordt met een klepgeleidingsboor omgetoverd om de juiste vrijheid met de klepstam te bereiken (meestal is minimale vrijheid vereist).
- Selecteer de reamerdiameter op basis van de specificaties van de klepstam.
- Houd de voedingsdruk laag; houd de reamer gelijk en zorg voor een soepele werking voor een optimale pasvorm.