Hướng dẫn van là một bộ phận dẫn hướng quan trọng trong động cơ ô tô, đảm bảo chuyển động qua lại tuyến tính chính xác của van. Nó tạo điều kiện cho sự liên kết thích hợp giữa van và đế của nó, đồng thời truyền nhiệt từ thân van đến nắp xi-lanh.
Quy trình tháo hướng dẫn van:
- Sử dụng một công cụ chuyên dụng để ép hướng dẫn van ra. Đối với các hướng dẫn có mặt bích, ép từ phía buồng đốt.
- Kiểm tra lỗ hướng dẫn, lỗ vòng đế van và lỗ ren bugi xem có vết nứt không.
- Vết nứt <0,5 mm: Nắp xi-lanh vẫn có thể sử dụng được mà không ảnh hưởng đến tuổi thọ.
- Vết nứt ≥0,5 mm: Bắt buộc phải thay thế nắp xi-lanh.
Hướng dẫn cài đặt:
- Bôi dầu động cơ lên bề mặt bên ngoài của hướng dẫn van mới.
- Sử dụng một công cụ chuyên dụng, ép hướng dẫn vào nắp xi-lanh từ phía trục cam (không cần gia nhiệt).
- Đối với các hướng dẫn có mặt bích: Không vượt quá lực ép 10 kN để tránh gãy mặt bích.
- Đối với các hướng dẫn không có mặt bích: Đảm bảo chiều dài lộ ra khớp với chiều dài mặt bích của các hướng dẫn có mặt bích sau khi lắp đặt.
Khoan và hoàn thiện:
- Khoan lỗ hướng dẫn bằng một dụng cụ khoan hướng dẫn van để đạt được độ hở thích hợp với thân van (thường chỉ cần độ hở tối thiểu).
- Chọn đường kính dụng cụ khoan dựa trên thông số kỹ thuật của thân van.
- Duy trì áp lực nạp nhẹ; giữ cho dụng cụ khoan ở mức và đảm bảo hoạt động trơn tru để có độ vừa vặn tối ưu.