Przewodnik zaworów jest kluczowym elementem kierowniczym silnika samochodowego, zapewniającym precyzyjne ruchy linijne zaworów.przy jednoczesnym przenoszeniu ciepła ze źdźbła zaworu do głowicy cylindra.
Procedura usuwania przewodnika zaworu:
- W przypadku przewodników o paskach, nacisnąć z boku komory spalania.
- Sprawdź otwory przewodu, pierścienia siedzenia zaworu i węzły świec na szczeliny.
- Pęknięcia < 0,5 mm: głowica cylindra pozostaje w stanie działać bez wpływu na żywotność.
- Pęknięcia ≥ 0,5 mm: wymagana jest wymiana głowicy cylindra.
Wytyczne dotyczące instalacji:
- Wykorzystanie oleju silnikowego na zewnętrznej powierzchni nowego przewodnika zaworu.
- Przy użyciu specjalnego narzędzia wcisnąć przewodnik do głowicy cylindru z boku wału biegów (nie wymaga ogrzewania).
- W przypadku przewodników z kołnierzem: Siła nacisku nie powinna przekraczać 10 kN, aby uniknąć złamania kołnierza.
- W przypadku przewodników bez pasków: po zainstalowaniu należy upewnić się, że długość ekspozycji odpowiada długości paska przewodników z paskami.
Wyróbka i wykończenie
- Wyrzucić do rury przewodniczącej z użyciem rury przewodniczącej zaworów, aby uzyskać odpowiednie otwarcie z pędem zaworów (zwykle wymagane jest minimalne otwarcie).
- Wybierz średnicę wiertnika na podstawie specyfikacji sztywu zaworu.
- Utrzymuj lekkie ciśnienie podania; utrzymuj poziom zbiornika i zapewniaj płynne działanie w celu optymalnego dopasowania.