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엔진의 모든 웅거림은 정확히 조율된 "호흡기 시스템"에서 비롯되며, 그 중 윙윙하는 팔은 중요한 부품으로 작용합니다.이 조용 한 사자 들 은 흡수 및 배기 밸브 를 정확하게 작동 시키기 위해 캄 샤프트 에서 명령 을 전송 한다, 공기-연료 혼합물의 흡입과 연소 부산물의 배출을 촉진합니다.
로커 팔의 핵심 기능은 기계적 증폭기와 방향 변환기로 작용합니다. 레버 원칙을 활용하여, 캄 샤프트의 낮은 진폭을 변환합니다.고주파 회전으로 더 높은 진폭으로이 과정은 직접 연소 효율, 출력력 및 배출 수준을 결정합니다.잘못 설계 된 또는 착용 된 흔들기 팔은 밸브 타이밍을 방해 할 수 있습니다., 전력 손실, 연료 소비 증가, 또는 심지어 엔진 손상을 유발합니다.
대부분의 엔진 설계에서, 로커 팔은 레버로 작용하는 피보트 포인트를 갖추고 있습니다. 한쪽 끝은 푸시 스드 (카임 샤프트에 의해 구동) 에 연결됩니다.반대쪽 끝은 직접 또는 간접적으로 열기 위해 밸브 줄기에 작용하는 동안주축은 고정된 샤프트 또는 스터드 장착 된 볼트일 수 있습니다.
주요 매개 변수: 로커 팔 비율
이 결정적인 측정은 피보트-포스로드 접촉점과 피보트-밸브 줄기 접촉점 사이의 거리의 비율을 정의합니다. A 1.51: 1 비율은 1mm의 푸시 로드 움직임이 1.5mm의 밸브 개방을 생성한다는 것을 의미합니다. 더 높은 비율은 밸브 리프트와 기간을 증가시켜 향상된 출력 전력으로 공기 흐름과 배기가스 효율성을 향상시킵니다.
엔진 진화는 다양한 아키텍처를 수용하기 위해 다양한 로커 팔 디자인을 생산했습니다.
OHV 설계에서, 밸브는 실린더 헤드에 위치하고 있으며, 캄 샤프트는 엔진 블록에 남아 있습니다. 푸쉬로드는 이러한 구성 요소를 실린더 헤드에 장착된 로커 팔에 연결합니다.이 구성의 추가 질량은 높은 RPM 잠재력을 제한합니다..
SOHC 설계는 바퀴벌레를 실린더 헤드에 위치하여 바퀴벌레 팔을 직접 작동시키거나 중간 손가락 추적자를 사용합니다. 이것은 OHV 시스템에 비해 밸브 트레인 관성을 감소시킵니다.
DOHC 구성은 흡수 및 배기가스 밸브에 대한 별도의 캄샤프트를 사용하며 최적화된 밸브 타이밍 제어 기능을 제공합니다. 많은 현대 설계는 다음과 같은 것을 사용합니다.
- 직접 연출:캄 엽은 버킷 탭을 통해 직접 접촉 밸브 - 최소한의 관성을 제공하지만 극도의 정밀도를 요구
- 로커 가동:캄샤프트는 콤팩트 롤러 로커 팔을 통해 밸브를 구동하여 마찰이 적은 상태에서 더 큰 리프트를 허용합니다.
로커 팔은 상당한 충격 부하, 마찰 및 열에 견딜 수 있으므로 재료 선택과 생산 방법이 중요합니다.
- 철강:비교적 무거운 경우에도 높은 강도와 마모 저항을 제공하는 전통적인 선택
- 알루미늄 합금:가벼운 옵션, 내구성을 위해 표면 처리가 필요합니다.
- 복합재료:최소한의 무게와 강도를 결합하는 새로운 고성능 솔루션
현대 제조업은 중요한 접촉 표면에 대한 정밀 가공 및 열처리를 통해 조형, 주름 또는 분말 금속학을 사용합니다.베어링이 장착 된 롤러를 통합 한 롤러 로커 팔은 슬라이딩 접촉 디자인에 비해 마찰을 현저히 감소시킵니다..
성능 애호가들은 종종 엔진의 잠재력을 발휘하기 위해 록어 팔을 수정합니다.
- 증가 비율:더 높은 비율 (예: 1.51 대 17(1) 부스 밸브 승격 및 기간
- 최적화된 타이밍:퍼포먼스 캄 샤프트와 결합, 변형 된 로커는 공격적인 밸브 타이밍을 가능하게합니다.
- 가벼운 재료:알루미늄 또는 복합 팔은 밸브 트레인 질량을 줄입니다.
- 기하학적 최적화:가시화 된 디자인 은 무게 를 최소화 하면서도 강도 를 유지 한다
- 강화된 구조:무거운 용량 설계는 봄 압력 증가 견딜 수 있습니다
- 개선된 피보트:베어링 에 장착 된 피보트 는 마찰 과 마모 를 감소 시킨다
수정 고려 사항에는 밸브 스프링이 일치하는 것, 캄 샤프트 호환성, 피스톤과 밸브 간격 검증 및 캔케스 환기 요구 사항이 포함됩니다.
캄샤프트와 밸브 사이의 중요한 연결고리로서, 록어 팔의 설계와 품질은 엔진 성능, 효율성, 그리고 수명을 직접적으로 영향을 줍니다. OHV에서 DOHC 구성까지,그리고 전통적인 강철에서 고급 복합재료로, 지속적인 혁신은 내부 연소 기술을 계속 추진합니다. 엔지니어, 기술자 및 성능 애호가 모두에게로커 팔 원리를 익히는 것은 엔진 작동을 최적화하고 최대한의 잠재력을 발휘하는 데 필수적입니다..
