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L'usura eccessiva delle guide delle valvole di scarico dei motori diesel inizia in genere all'estremità inferiore della guida vicino alla testina,quando il flusso di scarico ad alta temperatura e il carico laterale accelerano la rottura dei componentiLa condizione può compromettere la tenuta della valvola, alterare la laminazione della valvola e, in casi gravi, contribuire a un guasto meccanico.la condizione della valvola e della guida è fondamentale per identificare la causa prima che si verifichino ulteriori danni.
L'usura delle guide delle valvole di scarico è raramente uniforme.Questa zona è esposta al calore diretto proveniente dal flusso di scarico e alla tensione laterale proveniente dal fusto della valvola reciproca.
Le anomalie comuni includono:
- Discolorazione da calore:La decolorazione del metallo all'estremità inferiore della guida indica generalmente un surriscaldamento localizzato causato da una scarsa dissipazione del calore.
- Indossare il sedile della valvola:L'usura della guida è spesso accompagnata da vari gradi di usura del sedile della valvola.
Il guasto precoce di una guida della valvola di scarico è più spesso legato a errori di manutenzione o ad una regolazione errata dei componenti piuttosto che a un difetto del materiale stesso.
Il ponte valvola coordina l'apertura e la chiusura sincronizzate di due valvole.creando un carico laterale che accelera l'usura anormale tra il fusto della valvola e la guida.
Se la distanza è troppo grande o troppo piccola, il sollevamento della valvola cambia e il contatto tra la valvola e il sedile è influenzato.Il calore non può quindi trasferirsi in modo efficiente attraverso il sedile, e la guida può surriscaldarsi.
L'inadeguata depurazione permette al gas di scarico di rimanere nella bombola e aumenta le temperature del port di scarico.
La manutenzione del gruppo di valvole deve seguire una sequenza logica di ispezioni che copra la condizione del ponte, del cerchio e della guida.
| Articolo di ispezione | Concentrati. | Rischio potenziale |
|---|---|---|
| Ponte di valvola | Livello di usura e orientamento installato | Forza di valvola e carico laterale irregolari |
| Cappello di valvola | Se il cerotto è conforme alle specifiche | Errori di tempistica e trasferimento di calore compromesso |
| Fine inferiore della guida | Discolorazione da calore e usura anormale | Dissipazione termica scadente o difetto della lubrificazione |
Se due valvole azionate da una stessa testa trasversale presentano usura significativamente diversa,la condizione indica di solito una posizione incorretta della testa trasversale o un'usura che ha creato una forza laterale squilibrata.
