english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
سایش بیش از حد در گایدهای سوپاپ اگزوز موتور دیزل معمولاً از انتهای پایینی گاید در نزدیکی سر سوپاپ شروع می‌شود، جایی که جریان اگزوز با دمای بالا و بار جانبی، تجزیه قطعه را تسریع می‌کنند. این وضعیت می‌تواند آب‌بندی سوپاپ را تضعیف کند، لقی سوپاپ را تغییر دهد و در موارد شدید، به خرابی مکانیکی منجر شود. بازرسی ساختاریافته پل سوپاپ، لقی سوپاپ و وضعیت گاید برای شناسایی علت قبل از وقوع آسیب بیشتر، ضروری است.
سایش در گایدهای سوپاپ اگزوز به ندرت یکنواخت است. در بازرسی‌های حین کار، آسیب اغلب در قسمت پایین گاید، نزدیک به سر سوپاپ متمرکز است. این ناحیه در معرض گرمای مستقیم جریان اگزوز و تنش جانبی از ساقه سوپاپ در حال رفت و برگشت قرار دارد.
ناهنجاری‌های رایج شامل موارد زیر است:
- تغییر رنگ ناشی از حرارت: تغییر رنگ فلز در انتهای پایینی گاید معمولاً نشان‌دهنده گرمای بیش از حد موضعی ناشی از اتلاف ضعیف حرارت است.
- سایش نشیمنگاه سوپاپ: سایش گاید اغلب با درجات مختلف سایش نشیمنگاه سوپاپ همراه است. سایش خفیف ممکن است بر آب‌بندی تأثیر بگذارد، در حالی که سایش شدید می‌تواند لقی سوپاپ را تغییر داده و زمان‌بندی باز و بسته شدن سوپاپ را مختل کند.
خرابی زودرس گاید سوپاپ اگزوز اغلب به خطاهای نگهداری یا تنظیم نادرست قطعه مربوط می‌شود تا نقص در خود ماده.
پل سوپاپ، باز و بسته شدن همزمان دو سوپاپ را هماهنگ می‌کند. اگر پل به اشتباه تنظیم شود، سوپاپ‌ها نیروی نامتوازنی دریافت می‌کنند و بار جانبی ایجاد می‌شود که سایش غیرعادی بین ساقه سوپاپ و گاید را تسریع می‌کند.
لقی سوپاپ برای زمان‌بندی دقیق موتور حیاتی است. اگر فاصله کم یا زیاد باشد، بالابری سوپاپ تغییر می‌کند و تماس بین سوپاپ و نشیمنگاه تحت تأثیر قرار می‌گیرد. در نتیجه گرما نمی‌تواند به طور مؤثر از طریق نشیمنگاه منتقل شود و گاید می‌تواند بیش از حد گرم شود.
اسکاونجینگ ناکافی باعث باقی ماندن گاز اگزوز در سیلندر شده و دمای پورت اگزوز را افزایش می‌دهد. دماهای بالای پایدار به فیلم روان‌کننده گاید آسیب رسانده و سایش را تشدید می‌کند.
نگهداری از مکانیزم سوپاپ باید از یک توالی بازرسی منطقی شامل وضعیت پل، لقی و گاید پیروی کند.
| مورد بازرسی | تمرکز | خطر بالقوه |
|---|---|---|
| پل سوپاپ | سطح سایش و جهت نصب | نیروی نامتوازن سوپاپ و بار جانبی |
| لقی سوپاپ | اینکه آیا لقی در محدوده مشخصات است | خطاهای زمان‌بندی و انتقال حرارت مختل شده |
| انتهای پایینی گاید | تغییر رنگ ناشی از حرارت و سایش غیرعادی | اتلاف ضعیف حرارت یا خرابی روانکاری |
قبل از نصب کراس‌هد، باید به طور دقیق بازرسی شود. اگر دو سوپاپ که توسط یک کراس‌هد هدایت می‌شوند، سایش قابل توجهی متفاوت نشان دهند، این وضعیت معمولاً نشان‌دهنده موقعیت نادرست کراس‌هد یا سایشی است که نیروی جانبی نامتعادل ایجاد کرده است.
