english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
Dizel motor egzoz supap kılavuzlarındaki aşırı aşınma, tipik olarak kılavuzun alt ucunda, supap başına yakın bir yerde başlar; burada yüksek sıcaklıktaki egzoz akışı ve yan yükleme bileşen arızasını hızlandırır. Durum, supap sızdırmazlığını bozabilir, supap boşluğunu değiştirebilir ve ciddi durumlarda mekanik arızaya katkıda bulunabilir. Supap köprüsü, supap boşluğu ve kılavuz durumu üzerinde yapılandırılmış bir inceleme, daha fazla hasar oluşmadan nedenini belirlemenin merkezindedir.
Egzoz supap kılavuzlarındaki aşınma nadiren tekdüzedir. Servis içi incelemelerde, hasar en sık kılavuzun altında, supap başına yakın bir yerde yoğunlaşır. Bu alan, egzoz akışından gelen doğrudan ısıya ve gidip gelen supap gövdesinden kaynaklanan yanal strese maruz kalır.
Yaygın anormallikler şunları içerir:
- Isı renk değişikliği: Kılavuzun alt ucundaki metal renk değişikliği genellikle kötü ısı dağılımından kaynaklanan lokalize aşırı ısınmayı gösterir.
- Supap yuvası aşınması: Kılavuz aşınması genellikle çeşitli derecelerde supap yuvası aşınmasıyla birlikte görülür. Hafif aşınma sızdırmazlığı etkileyebilirken, ciddi aşınma supap boşluğunu değiştirebilir ve supap açılıp kapanma zamanlamasını bozabilir.
Egzoz supap kılavuzunun erken arızası, malzemenin kendisindeki bir kusurdan ziyade bakım hataları veya yanlış bileşen ayarıyla en sık ilişkilidir.
Supap köprüsü, iki supapın senkronize açılıp kapanmasını koordine eder. Köprü yanlış ayarlanmışsa, supaplar eşit olmayan kuvvet alır ve bu da supap gövdesi ile kılavuz arasındaki anormal aşınmayı hızlandıran yan yükleme oluşturur.
Supap boşluğu, doğru motor zamanlaması için kritiktir. Boşluk çok büyük veya çok küçükse, supap kalkışı değişir ve supap ile yuva arasındaki temas etkilenir. Isı daha sonra yuva aracılığıyla verimli bir şekilde transfer edilemez ve kılavuz aşırı ısınabilir.
Yetersiz tarama, egzoz gazının silindirde kalmasına izin verir ve egzoz portu sıcaklıklarını yükseltir. Sürekli yüksek sıcaklıklar kılavuzun yağlama filmini bozar ve aşınmayı yoğunlaştırır.
Supap treni bakımı, köprü, boşluk ve kılavuz durumunu kapsayan mantıksal bir inceleme dizisini izlemelidir.
| İnceleme öğesi | Odak | Potansiyel risk |
|---|---|---|
| Supap köprüsü | Aşınma seviyesi ve takılı yönü | Eşit olmayan supap kuvveti ve yan yükleme |
| Supap boşluğu | Boşluğun spesifikasyona uygun olup olmadığı | Zamanlama hataları ve bozulmuş ısı transferi |
| Alt kılavuz ucu | Isı renk değişikliği ve anormal aşınma | Kötü ısı dağılımı veya yağlama arızası |
Bir çapraz başlık takılmadan önce ayrıntılı olarak incelenmelidir. Aynı çapraz başlık tarafından tahrik edilen iki supap önemli ölçüde farklı aşınma gösteriyorsa, durum genellikle yanlış çapraz başlık konumu veya dengesiz bir yan kuvvet oluşturan aşınma anlamına gelir.
