নিসান ইপাওয়ার ইঞ্জিন দক্ষতার জন্য কোল্ড স্প্রে টেক চালু করেছে

অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতিতে, নিসান মোটর কর্পোরেশন ইঞ্জিন প্রযুক্তিতে একটি যুগান্তকারী উদ্ভাবন উন্মোচন করেছে।৫ লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন (কোড নাম ZR15DDTe) বিশ্বের প্রথম কোল্ড স্প্রে ভালভ সিট প্রযুক্তি প্রয়োগ করে, যা পাওয়ার ট্রেনের দক্ষতা এবং উত্পাদন প্রক্রিয়ার ক্ষেত্রে একটি বড় অগ্রগতি চিহ্নিত করে।

নিসানের প্রযুক্তিগত সাফল্যের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে তার নিজস্ব ST (শক্তিশালী টাম্বল এবং যথাযথভাবে প্রসারিত শক্তিশালী ইগনিশন চ্যানেল) জ্বলন ধারণা।এই উদ্ভাবনী পদ্ধতিটি সিলিন্ডারে বায়ু প্রবাহের নিদর্শনগুলির সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে একটি চিত্তাকর্ষক ৪২% তাপ দক্ষতা অর্জন করে.

ঐতিহ্যবাহী ইঞ্জিন ডিজাইন সাধারণত জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের জন্য উচ্চ ঘূর্ণিঝড়ের উপর নির্ভর করে।নিসানের এসটি কনসেপ্টটি জ্বলন চেম্বারের মধ্যে শক্তিশালী টাম্বল ফ্লো তৈরি করার সময় ইনপুট পোর্টে অস্থিরতা হ্রাস করে একটি ভিন্ন পদ্ধতি গ্রহণ করেএই টাম্পল মোশন মিশ্রণের আরও অভিন্ন বন্টন এবং দ্রুত শিখা ছড়িয়ে পড়ার প্রচার করে, যার ফলে আরও সম্পূর্ণ জ্বলন হয়।

এই ধারণার বাস্তবায়ন একটি উল্লেখযোগ্য প্রকৌশল চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়েছিলঃপ্রচলিত চাপানো-ইন sintered ভালভ আসন অপ্টিমাম টাম্বল প্রবাহের জন্য প্রয়োজনীয় জটিল পোর্ট জ্যামিতি তৈরি করতে ডিজাইনারদের ক্ষমতা সীমাবদ্ধনিসানের সমাধানটি হল কোল্ড স্প্রে ভালভ সিট প্রযুক্তি, যা পৃথক উপাদান ছাড়াই অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডারের মাথার পৃষ্ঠের উপর সরাসরি ভালভ সিট গঠনের অনুমতি দেয়।

নিসানের কোল্ড স্প্রে ভালভ সিট প্রযুক্তি ঐতিহ্যগত উত্পাদন পদ্ধতি থেকে একটি মৌলিক পরিবর্তন প্রতিনিধিত্ব করে।এই প্রক্রিয়াতে বিশেষভাবে তৈরি ধাতব গুঁড়ো কণাগুলিকে কম্প্রেসড গ্যাস ব্যবহার করে সুপারসনিক গতিতে ত্বরান্বিত করা হয়যখন এই কণাগুলি সিলিন্ডারের মাথার পৃষ্ঠের উপর আঘাত করে, তখন তাদের গতিশক্তি তাদের শক্ত অবস্থায় দৃঢ়ভাবে আবদ্ধ করে, একটি টেকসই লেপ তৈরি করে।

এই পদ্ধতিতে প্রচলিত তাপীয় স্প্রে কৌশলগুলির তুলনায় বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছেঃ

• তাপ সম্পর্কিত উপাদান অবক্ষয় দূর করে
• কম পোর সহ ঘন আবরণ তৈরি করে
• মৌলিক উপাদান বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে
• উপাদানগুলির উপর তাপীয় চাপ হ্রাস করে

এই অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, নিসান একটি অনন্য কোবাল্ট-মুক্ত, তামা ভিত্তিক খাদ তৈরি করেছে যা পরিবেশগত স্থায়িত্বের সাথে চমৎকার তাপ পরিবাহিতা একত্রিত করে।কোম্পানিটি প্রসেস ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার জন্য কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা চালিত মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও বাস্তবায়ন করেছে.

নতুন ইঞ্জিন প্রযুক্তিটি নিসানের তৃতীয় প্রজন্মের ই-পাওয়ার সিস্টেমে আত্মপ্রকাশ করেছে, যা সম্প্রতি চালু হওয়া কাশকাই কমপ্যাক্ট ক্রসওভারে প্রথম দেখা দিয়েছে।এই সিস্টেমটি বৈদ্যুতিকীকরণের ক্ষেত্রে নিসানের অনন্য পদ্ধতির প্রতিনিধিত্ব করে, একটি পেট্রোল ইঞ্জিনকে একত্রিত করে যা কেবলমাত্র বৈদ্যুতিক মোটর চালিত একটি জেনারেটর হিসাবে কাজ করে।

ই-পাওয়ার সিস্টেমের প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছেঃ

• তাত্ক্ষণিক টর্ক বিতরণ সহ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা
• বাহ্যিক চার্জিং অবকাঠামোর প্রয়োজন নেই
• প্রচলিত হাইব্রিডের তুলনায় উচ্চতর জ্বালানী দক্ষতা
• গোলমাল এবং কম্পন হ্রাস

সর্বশেষ সংস্করণে একটি নতুন ৫-ইন-১ মডুলার বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ইউনিট রয়েছে যা মোটর, জেনারেটর, ইনভার্টার, রিডাক্টর এবং এক্সটেনশনকে একক কম্প্যাক্ট প্যাকেজে একত্রিত করে।এই সংহতকরণ দক্ষতা বৃদ্ধি করে, ওজন হ্রাস করে এবং প্যাকেজিংয়ের নমনীয়তা বাড়ায়।

নিসান ই-পাওয়ার প্রযুক্তিকে তার বিশ্বব্যাপী লাইন আপ জুড়ে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করছে।এর পরেই ২০২৬ সালে জাপানে একটি নতুন এলগ্র্যান্ড মিনিভ্যান আসবে।.

এই কৌশলগত প্রবর্তনটি ই-পাওয়ারকে এমন গ্রাহকদের জন্য একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হিসাবে স্থাপন করে যারা ব্যাপ্তি উদ্বেগ বা চার্জিং অবকাঠামোর উপর নির্ভরশীলতা ছাড়াই বৈদ্যুতিক যানবাহনের বৈশিষ্ট্যগুলি সন্ধান করে।এই প্রযুক্তিটি প্রচলিত হাইব্রিড এবং সম্পূর্ণ ব্যাটারি-বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে ব্যবধানকে কমিয়ে আনে, বৈদ্যুতিকীকরণের প্রস্তুতির বিভিন্ন বাজারে একটি ব্যবহারিক রূপান্তর সমাধান প্রদান করে।

নিসানের জ্বলন ইঞ্জিন প্রযুক্তি এবং বৈদ্যুতিক চালিত পাওয়ার ট্রেনের উদ্ভাবনগুলি টেকসই গতিশীলতার সমাধানগুলির প্রতি কোম্পানির প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করে।কোল্ড স্প্রে ভালভ সিট অগ্রগতি শুধুমাত্র বর্তমান ইঞ্জিন দক্ষতা উন্নত কিন্তু নতুন উত্পাদন দৃষ্টান্ত যে ভবিষ্যতে অটোমোবাইল উত্পাদন পদ্ধতি প্রভাবিত করতে পারে স্থাপন করে.