Nissan presenta tecnología de rociado en frío para eficiencia del motor Epower

En un avance significativo para la ingeniería automotriz, Nissan Motor Corporation ha presentado una innovación revolucionaria en tecnología de motores. El nuevo motor turboalimentado de 1,5 litros de la compañía (con nombre en código ZR15DDTe) presenta la primera aplicación del mundo de la tecnología de asiento de válvula con pulverización en frío, lo que marca un gran avance en la eficiencia del tren motriz y los procesos de fabricación.

En el corazón del logro tecnológico de Nissan se encuentra su concepto de combustión ST (Strong Tumble & Appropriately Stretched Robust Ignition Channel). Este enfoque innovador logra una impresionante eficiencia térmica del 42% mediante un control preciso de los patrones de flujo de aire dentro del cilindro.

Los diseños de motores tradicionales suelen depender de una alta turbulencia para la mezcla de aire y combustible. El concepto ST de Nissan adopta un enfoque diferente al minimizar la turbulencia en el puerto de admisión y al mismo tiempo crear un potente flujo giratorio dentro de la cámara de combustión. Este movimiento giratorio promueve una distribución más uniforme de la mezcla y una propagación más rápida de la llama, lo que resulta en una combustión más completa.

La implementación de este concepto enfrentó un importante desafío de ingeniería: los asientos de válvula sinterizados prensados ​​convencionales limitaron la capacidad de los diseñadores para crear las complejas geometrías de puerto necesarias para un flujo de rotación óptimo. La solución de Nissan llegó en forma de tecnología de asiento de válvula por pulverización en frío, que permite que los asientos de válvula se formen directamente sobre la superficie de la culata de aluminio sin componentes separados.

La tecnología de asientos de válvulas con pulverización en frío de Nissan representa un cambio fundamental con respecto a los métodos de fabricación tradicionales. El proceso consiste en acelerar partículas de polvo metálico especialmente desarrolladas a velocidades supersónicas utilizando gas comprimido. Cuando estas partículas impactan la superficie de la culata, su energía cinética hace que se unan firmemente en un estado sólido, creando un recubrimiento duradero.

Este enfoque ofrece varias ventajas sobre las técnicas de pulverización térmica convencionales:

• Elimina la degradación del material relacionada con el calor.
• Produce recubrimientos más densos con menos poros.
• Mantiene las propiedades del material base.
• Reduce el estrés térmico en los componentes.

Para esta aplicación, Nissan desarrolló una aleación única a base de cobre, libre de cobalto, que combina una excelente conductividad térmica con sostenibilidad ambiental. La empresa también implementó sistemas de control de calidad basados ​​en inteligencia artificial para garantizar la coherencia del proceso.

La nueva tecnología de motor debuta en el sistema e-POWER de tercera generación de Nissan, que apareció por primera vez en el crossover compacto Qashqai lanzado recientemente. Este sistema representa el enfoque único de Nissan hacia la electrificación, combinando un motor de gasolina que funciona únicamente como generador con propulsión de motor eléctrico.

Las ventajas clave del sistema e-POWER incluyen:

• Experiencia de conducción puramente eléctrica con entrega de par instantánea
• No hay necesidad de infraestructura de carga externa
• Eficiencia de combustible superior en comparación con los híbridos convencionales
• Reducción de ruido y vibración.

La última versión presenta una nueva unidad de accionamiento eléctrico modular 5 en 1 que combina motor, generador, inversor, reductor y aumentador en un solo paquete compacto. Esta integración mejora la eficiencia, reduce el peso y mejora la flexibilidad del embalaje.

Nissan planea expandir la tecnología e-POWER en toda su línea global. La próxima implementación aparecerá en el SUV Rogue del mercado norteamericano, seguido de una nueva minivan Elgrand en Japón prevista para 2026.

Este lanzamiento estratégico posiciona a e-POWER como una alternativa convincente para los consumidores que buscan características de vehículos eléctricos sin ansiedad por el alcance ni dependencia de la infraestructura de carga. La tecnología cierra la brecha entre los híbridos convencionales y los vehículos totalmente eléctricos de batería, ofreciendo una solución de transición práctica en mercados con diferente preparación para la electrificación.

Las innovaciones de Nissan en tecnología de motores de combustión y sistemas de propulsión electrificados demuestran el compromiso de la compañía con las soluciones de movilidad sostenible. El avance del asiento de válvula por pulverización en frío no sólo mejora la eficiencia actual del motor, sino que también establece nuevos paradigmas de fabricación que podrían influir en los futuros métodos de producción de automóviles.