Dalam kemajuan signifikan untuk teknik otomotif, Nissan Motor Corporation telah meluncurkan inovasi inovatif dalam teknologi mesin.Mesin turbocharged 5 liter (nama kode ZR15DDTe) memiliki aplikasi pertama di dunia dari teknologi kursi katup semprotan dingin, menandai lompatan besar ke depan dalam efisiensi powertrain dan proses manufaktur.
Inti dari pencapaian teknologi Nissan terletak pada konsep pembakaran ST (Strong Tumble & Appropriately stretched Robust ignition Channel).Pendekatan inovatif ini mencapai efisiensi termal yang mengesankan 42% melalui kontrol yang tepat dari pola aliran udara dalam silinder.
Desain mesin tradisional biasanya bergantung pada turbulensi tinggi untuk pencampuran bahan bakar-udara.Konsep ST Nissan mengambil pendekatan yang berbeda dengan meminimalkan turbulensi di port intake sambil menciptakan aliran tumble yang kuat di dalam ruang pembakaranGerakan tumbling ini mempromosikan distribusi campuran yang lebih seragam dan penyebaran api yang lebih cepat, menghasilkan pembakaran yang lebih lengkap.
Implementasi konsep ini menghadapi tantangan teknik yang signifikan:kursi katup sinter konvensional terbatas kemampuan desainer untuk menciptakan geometry port yang kompleks yang diperlukan untuk aliran tumbling yang optimalSolusi Nissan datang dalam bentuk teknologi kursi katup semprotan dingin, yang memungkinkan kursi katup dibentuk langsung pada permukaan kepala silinder aluminium tanpa komponen terpisah.
Teknologi kursi katup semprotan dingin Nissan merupakan pergeseran mendasar dari metode manufaktur tradisional.Proses ini melibatkan mempercepat partikel bubuk logam yang dikembangkan khusus ke kecepatan supersonik menggunakan gas terkompresiKetika partikel ini berdampak pada permukaan kepala silinder, energi kinetik mereka menyebabkan mereka mengikat dengan kuat dalam keadaan padat, menciptakan lapisan yang tahan lama.
Pendekatan ini menawarkan beberapa keuntungan dibandingkan dengan teknik semprotan termal konvensional:
- Menghilangkan degradasi bahan yang terkait dengan panas
- Membuat lapisan yang lebih padat dengan lebih sedikit pori-pori
- Mempertahankan sifat bahan dasar
- Mengurangi tekanan termal pada komponen
Untuk aplikasi ini, Nissan mengembangkan paduan tembaga bebas kobalt yang unik yang menggabungkan konduktivitas termal yang sangat baik dengan keberlanjutan lingkungan.Perusahaan juga menerapkan sistem kontrol kualitas berbasis kecerdasan buatan untuk memastikan konsistensi proses.
Teknologi mesin baru memulai debutnya di sistem e-POWER generasi ketiga Nissan, pertama kali muncul di crossover kompak Qashqai yang baru diluncurkan.Sistem ini mewakili pendekatan unik Nissan untuk elektrifikasi, menggabungkan mesin bensin yang berfungsi hanya sebagai generator dengan motor listrik.
Keuntungan utama dari sistem e-POWER meliputi:
- Pengalaman mengemudi listrik murni dengan pengiriman torsi instan
- Tidak perlu infrastruktur pengisian eksternal
- Efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi dibandingkan dengan hibrida konvensional
- Mengurangi kebisingan dan getaran
Iterasi terbaru menampilkan unit penggerak listrik modular 5 in 1 baru yang menggabungkan motor, generator, inverter, reduksi, dan penambah ke dalam satu paket kompak.Integrasi ini meningkatkan efisiensi, mengurangi berat, dan meningkatkan fleksibilitas kemasan.
Nissan berencana untuk memperluas teknologi e-POWER di seluruh jajaran globalnya.diikuti oleh minivan Elgrand baru di Jepang yang dijadwalkan pada tahun 2026.
Peluncuran strategis ini memposisikan e-POWER sebagai alternatif yang menarik bagi konsumen yang mencari karakteristik kendaraan listrik tanpa rasa cemas jangkauan atau ketergantungan pada infrastruktur pengisian.Teknologi ini menjembatani kesenjangan antara kendaraan hibrida konvensional dan kendaraan listrik penuh baterai, menawarkan solusi transisi praktis di pasar dengan kesiapan elektrifikasi yang bervariasi.
Inovasi Nissan dalam teknologi mesin pembakaran dan powertrain listrik menunjukkan komitmen perusahaan terhadap solusi mobilitas berkelanjutan.Terobosan kursi katup semprotan dingin tidak hanya meningkatkan efisiensi mesin saat ini tetapi juga menetapkan paradigma manufaktur baru yang dapat mempengaruhi metode produksi otomotif di masa depan.