Nissan внедряет технологию холодного распыления для повышения эффективности двигателя Epower

В рамках значительного прогресса в области автомобильной техники, Nissan Motor Corporation представила новаторские инновации в области двигателей.5-литровый турбонаддувный двигатель (кодовое название ZR15DDTe) представляет собой первое в мире применение технологии ступеневого клапана, что знаменует собой большой скачок в эффективности силовой установки и производственных процессов.

В основе технологических достижений Nissan лежит концепция сгорания ST (Strong Tumble & Appropriately stretched Robust ignition Channel).Этот инновационный подход позволяет достичь впечатляющей 42% тепловой эффективности благодаря точному контролю воздушного потока в цилиндре.

Традиционные конструкции двигателей, как правило, полагаются на высокую турбулентность для смешивания топлива и воздуха.Концепция ST Nissan использует другой подход, минимизируя турбулентность в впускном порту, создавая мощный поток в камере сгорания.Это движение приводит к более равномерному распределению смеси и более быстрому распространению пламени, что приводит к более полному сгоранию.

Реализация этой концепции столкнулась с серьезной инженерной проблемой:Обычные сиденья клапанов с синтезированным сжатием ограничивают способность конструкторов создавать сложные геометрии портов, необходимые для оптимального потока.Решение Nissan было представлено в виде технологии ступеневого распыления клапанов, которая позволяет формировать клапаны непосредственно на алюминиевой поверхности головки цилиндра без отдельных компонентов.

Технология сиденья клапана с холодным распылением Nissan представляет собой фундаментальное изменение от традиционных методов производства.Процесс включает в себя ускорение специально разработанных частиц металлического порошка до сверхзвуковой скорости с использованием сжатого газаКогда эти частицы воздействуют на поверхность головки цилиндра, их кинетическая энергия заставляет их крепко связываться в твердом состоянии, создавая долговечное покрытие.

Этот подход имеет несколько преимуществ по сравнению с обычными методами теплового распыления:

• Устраняет деградацию материалов, связанную с теплом
• Производит более плотные покрытия с меньшим количеством пор
• Сохраняет свойства основного материала
• Уменьшает тепловое напряжение на компоненты

Для этого применения Nissan разработала уникальный сплав на основе меди без кобальта, который сочетает в себе отличную теплопроводность с экологической устойчивостью.Компания также внедрила системы контроля качества, основанные на искусственном интеллекте, чтобы обеспечить последовательность процессов..

Новая технология двигателя дебютирует в системе Nissan e-POWER третьего поколения, впервые появившейся в недавно запущенном компактном кроссовере Qashqai.Эта система представляет собой уникальный подход Nissan к электрификации, объединяющий бензиновый двигатель, который функционирует исключительно как генератор с электродвигателем.

К основным преимуществам системы e-POWER относятся:

• Чисто электрический опыт вождения с мгновенной передачей крутящего момента
• Нет необходимости в внешней инфраструктуре зарядки
• Высокая топливная эффективность по сравнению с обычными гибридами
• Уменьшение шума и вибрации

Последняя итерация оснащена новым модульным электрическим приводом 5 в 1, который объединяет двигатель, генератор, инвертор, редуктор и увеличитель в один компактный пакет.Эта интеграция повышает эффективность, уменьшает вес и повышает гибкость упаковки.

Nissan планирует расширить технологию e-POWER по всей мировой линейке.Затем новый минивэн Elgrand в Японии, запланированный на 2026 год.

Это стратегическое внедрение позиционирует e-POWER как привлекательную альтернативу для потребителей, ищущих характеристики электромобилей без беспокойства по поводу дальности или зависимости от зарядной инфраструктуры.Технология преодолевает разрыв между традиционными гибридами и полностью электрическими автомобилями, предлагая практическое решение для перехода на рынки с различной готовностью к электрификации.

Инновации Nissan в технологии двигателей внутреннего сгорания и электрифицированных силовых агрегатов демонстрируют приверженность компании устойчивым решениям для мобильности.Прорыв в производстве ступеневого клапана не только улучшает эффективность двигателя, но и устанавливает новые модели производства, которые могут повлиять на будущие методы производства автомобилей.