english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
يؤكد دليل إصلاح المحرك أن مضبوطات الخلوص الهيدروليكي يجب تفريغها وإعادة ضبطها كلما تم استبدال الصمامات، وهي خطوة غالبًا ما يتم تجاهلها في خدمة رؤوس الأسطوانات. يمكن أن يؤدي الزيت المتبقي داخل المضبوط إلى إبقائه على ارتفاع مفرط ووضع ضغط غير طبيعي على ساق صمام جديد، مما قد يتسبب في تشوه الطرف المعروف باسم الفطرية. يمكن أن يؤثر الضرر الناتج على إحكام الصمام وتشغيل المحرك الطبيعي.
لماذا يجب إعادة ضبط مضبوطات الخلوص الهيدروليكي
تعوض مضبوطات الخلوص الهيدروليكي تلقائيًا عن الخلوص في آلية الصمامات. عند استبدال الصمامات أو المكونات ذات الصلة، يجب إعادة المضبوطات إلى حالة أساسية حتى تتمكن من إعادة الملء وإنشاء خلوص العمل الصحيح تحت ضغط زيت المحرك.
غالبًا ما يركز الفنيون على الصمامات الجديدة ويتجاهلون الزيت القديم المحبوس داخل كل مضبوط. إذا تم تركيب الوحدات دون تفريغها، يمكن أن يبقي الزيت المتبقي ممتدًا ويغير الحمل الأولي على آلية الصمامات.
يمكن أن يتسبب الزيت المتبقي في تلف ساق الصمام
قد يكون المضبوط المثبت دون تفريغه مرتفعًا جدًا، مما ينتج ضغط فتح مفرط على الصمام. يمكن أن يتركز هذا الضغط غير الطبيعي عند طرف ساق صمام جديد ويؤدي إلى الفطرية، وهو تشوه يغير شكل نهاية الساق.
في الحالات الشديدة، يمكن أن يؤثر الطرف المشوه على إحكام الصمام ويعطل تشغيل المحرك. الضرر ميكانيكي ولا ينبغي التعامل معه كقضية خلوص يمكن تصحيحها بالتعديل وحده.
تفريغ المضبوطات قبل إعادة التجميع
قبل إعادة تركيب مضبوطات الخلوص الهيدروليكي، يجب على الفنيين إزالة الزيت القديم من داخل كل وحدة. هذا يسمح للمضبوط بملء نفسه وضبط الخلوص بدقة من خلال ضغط زيت المحرك بمجرد بدء تشغيل المحرك.
يجب إجراء إعادة الضبط كلما غيرت أعمال الخدمة هندسة آلية الصمامات، بما في ذلك استبدال الصمامات أو إزالة عمود الكامات أو طحن مقاعد الصمامات.
| عملية الخدمة | الإجراء الموصى به | الغرض |
|---|---|---|
| استبدال الصمام | تفريغ وإعادة ضبط جميع مضبوطات الخلوص الهيدروليكي | إنشاء الخلوص الأولي الصحيح |
| إزالة عمود الكامات | تفريغ وإعادة ضبط المضبوطات المتأثرة | منع الحمل الزائد من الزيت المتبقي |
| طحن مقاعد الصمامات | تفريغ وإعادة ضبط المضبوطات | التعويض عن هندسة آلية الصمامات المتغيرة |
ضوضاء بدء التشغيل بعد إعادة الضبط متوقعة
بعد تفريغ المضبوطات، قد تكون فارغة عند بدء التشغيل الأول. قد يحدث صوت نقر أو طقطقة قصير من آلية الصمامات حتى يبني ضغط الزيت وتملأ الوحدات الهيدروليكية.
عادة ما يكون الضوضاء مؤقتًا ويجب أن يتلاشى مع إنشاء المضبوطات للخلوص الطبيعي. سيتطلب الضوضاء المستمر تشخيصًا إضافيًا.
