english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
De reparatiehandleiding voor motoren benadrukt dat hydraulische klepspelingstellers moeten worden afgetapt en opnieuw ingesteld telkens wanneer kleppen worden vervangen, een stap die vaak wordt over het hoofd gezien bij cilinderkoponderhoud. Resterende olie in een steller kan deze op een buitensporige hoogte houden en abnormale spanning op een nieuwe klepsteel plaatsen, wat mogelijk kan leiden tot tipvervorming, bekend als mushrooming. De resulterende schade kan de klepafdichting en de normale werking van de motor aantasten.
Waarom hydraulische klepspelingstellers opnieuw moeten worden ingesteld
Hydraulische klepspelingstellers compenseren automatisch voor speling in de klepbediening. Wanneer kleppen of gerelateerde componenten worden vervangen, moeten de stellers worden teruggebracht naar een basisconditie, zodat ze zich kunnen vullen en de juiste werkende speling kunnen vaststellen onder oliedruk van de motor.
Technici richten zich vaak op de nieuwe kleppen en negeren de oude olie die in elke steller is achtergebleven. Als de eenheden worden geïnstalleerd zonder te worden afgetapt, kan de resterende olie ze uitgestrekt houden en de initiële voorspanning op de klepbediening veranderen.
Resterende olie kan schade aan de klepsteel veroorzaken
Een steller die zonder aftappen is geïnstalleerd, kan te hoog zitten, wat buitensporige openingsdruk tegen de klep veroorzaakt. Die abnormale spanning kan zich concentreren op de punt van een nieuwe klepsteel en leiden tot mushrooming, een vervorming die de vorm van het steeleinde verandert.
In ernstige gevallen kan de vervormde punt de klepafdichting beïnvloeden en de motorwerking verstoren. De schade is mechanisch en mag niet worden behandeld als een spelingprobleem dat alleen door afstelling kan worden verholpen.
Tap de stellers af voor hermontage
Voordat hydraulische klepspelingstellers opnieuw worden geïnstalleerd, moeten technici de oude olie uit elke eenheid verwijderen. Dit stelt de steller in staat om zichzelf te vullen en de speling te verfijnen via de oliedruk van de motor zodra de motor is gestart.
De reset moet worden uitgevoerd telkens wanneer service werkzaamheden de geometrie van de klepbediening veranderen, inclusief klepvervanging, nokkenasverwijdering of klepzitting slijpen.
| Service operatie | Aanbevolen actie | Doel |
|---|---|---|
| Klepvervanging | Tap alle hydraulische klepspelingstellers af en stel ze opnieuw in | Stel de juiste initiële speling vast |
| Nokkenasverwijdering | Tap de betreffende stellers af en stel ze opnieuw in | Voorkom overtollige voorspanning door resterende olie |
| Klepzitting slijpen | Tap de stellers af en stel ze opnieuw in | Compenseer voor veranderde klepbedieningsgeometrie |
Opstartgeluid na reset is verwacht
Nadat de stellers zijn afgetapt, kunnen ze leeg zijn bij de eerste start. Een kort tik- of klopgeluid van de klepbediening kan optreden totdat de oliedruk is opgebouwd en de hydraulische eenheden zich vullen.
Het geluid is doorgaans tijdelijk en zou moeten verdwijnen naarmate de stellers de normale speling vaststellen. Aanhoudend geluid vereist verdere diagnose.
