english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
Hướng dẫn sửa chữa động cơ nhấn mạnh rằng bộ điều chỉnh khe hở thủy lực phải được xả hết dầu và đặt lại bất cứ khi nào thay thế van, một bước thường bị bỏ qua trong quá trình bảo dưỡng đầu xi-lanh. Dầu còn sót lại bên trong bộ điều chỉnh có thể giữ nó ở độ cao quá mức và tạo áp lực bất thường lên thân van mới, có khả năng gây biến dạng đầu van được gọi là nấm mốc. Thiệt hại do đó có thể ảnh hưởng đến việc làm kín van và hoạt động bình thường của động cơ.
Tại sao bộ điều chỉnh khe hở thủy lực cần được đặt lại
Bộ điều chỉnh khe hở thủy lực tự động bù trừ cho khe hở trong cơ cấu van. Khi van hoặc các bộ phận liên quan được thay thế, bộ điều chỉnh cần được đưa về trạng thái ban đầu để chúng có thể nạp đầy lại và thiết lập khe hở làm việc chính xác dưới áp suất dầu động cơ.
Các kỹ thuật viên thường tập trung vào các van mới và bỏ qua dầu cũ bị kẹt bên trong mỗi bộ điều chỉnh. Nếu các bộ phận được lắp đặt mà không được xả dầu, dầu còn sót lại có thể giữ chúng ở vị trí mở rộng và làm thay đổi lực ép ban đầu lên cơ cấu van.
Dầu còn sót lại có thể gây hư hại thân van
Một bộ điều chỉnh được lắp đặt mà không được xả dầu có thể nằm quá cao, tạo ra áp lực mở quá mức lên van. Áp lực bất thường đó có thể tập trung ở đầu thân van mới và dẫn đến biến dạng nấm mốc, một sự biến dạng làm thay đổi hình dạng đầu thân van.
Trong những trường hợp nghiêm trọng, đầu van bị biến dạng có thể ảnh hưởng đến việc làm kín van và làm gián đoạn hoạt động của động cơ. Thiệt hại là cơ học và không nên được coi là vấn đề khe hở có thể được khắc phục chỉ bằng cách điều chỉnh.
Xả dầu bộ điều chỉnh trước khi lắp ráp lại
Trước khi lắp lại bộ điều chỉnh khe hở thủy lực, các kỹ thuật viên nên loại bỏ dầu cũ bên trong mỗi bộ phận. Điều này cho phép bộ điều chỉnh tự nạp đầy và tinh chỉnh khe hở thông qua áp suất dầu của động cơ khi động cơ khởi động.
Việc đặt lại nên được thực hiện bất cứ khi nào công việc bảo dưỡng làm thay đổi hình học cơ cấu van, bao gồm thay thế van, tháo trục cam hoặc mài mặt đế van.
| Hoạt động dịch vụ | Hành động được khuyến nghị | Mục đích |
|---|---|---|
| Thay thế van | Xả dầu và đặt lại tất cả bộ điều chỉnh khe hở thủy lực | Thiết lập khe hở ban đầu chính xác |
| Tháo trục cam | Xả dầu và đặt lại các bộ điều chỉnh bị ảnh hưởng | Ngăn ngừa lực ép quá mức do dầu còn sót lại |
| Mài mặt đế van | Xả dầu và đặt lại bộ điều chỉnh | Bù trừ cho hình học cơ cấu van đã thay đổi |
Tiếng ồn khi khởi động sau khi đặt lại là bình thường
Sau khi bộ điều chỉnh được xả dầu, chúng có thể bị trống khi khởi động lần đầu. Âm thanh lạch cạch hoặc gõ nhẹ ngắn từ cơ cấu van có thể xảy ra cho đến khi áp suất dầu tăng lên và các bộ phận thủy lực nạp đầy lại.
Tiếng ồn thường là tạm thời và sẽ giảm dần khi bộ điều chỉnh thiết lập khe hở bình thường. Tiếng ồn dai dẳng sẽ cần chẩn đoán thêm.
